Bahnstreiktermine im Januar und Februar: Alles, was Sie über Bahnstörungen wissen müssen

By | January 15, 2024

Der Streit zwischen der Lokführergewerkschaft Aslef und 14 Bahnbetreibern in England dauert bereits das dritte Jahr an.

Da keine Lösung für den langen und erbitterten Streit um Löhne und Arbeitsvereinbarungen in Sicht ist, hat die Gewerkschaft ihre ersten Streiks für 2024 angekündigt.

Maschinisten von Aslef werden im Laufe einer Woche zwischen Dienstag, dem 30. Januar, und Montag, dem 5. Februar, ihre Arbeit Region für Region einstellen. Täglich dürften Tausende Züge ausfallen.

Der Effekt wird durch ein neuntägiges Überstundenverbot vom 29. Januar bis 6. Februar verschärft.

Das sind die wichtigsten Fragen und Antworten.

Welche Bahngesellschaften sind betroffen?

Aslef liegt im Streit mit Bahnbetreibern, die von der Regierung mit der Erbringung von Bahndienstleistungen beauftragt wurden. Sie sind:

Intercity-Betreiber:

  • Avanti Westküste
  • Querfeldein
  • East Midlands Railway
  • Grande Oeste-Eisenbahn
  • LNER
  • TransPennine Express

Londoner Regionalverkehrsbetreiber:

  • C2C
  • Großraum Anglia
  • GTR (Gatwick Express, Great Northern, Southern, Thameslink)
  • Süd-Ost
  • South Western Railway (einschließlich der Island Line auf der Isle of Wight)

Betreiber mit Schwerpunkt auf den Midlands und Nordengland:

  • Chiltern Railways
  • Nordzüge
  • West Midlands Railway

ScotRail, Transport for Wales, Transport for London (einschließlich der Elizabeth Line), Merseyrail und „Open Access“-Betreiber wie Grand Central, Hull Trains und Lumo sind nicht beteiligt. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass die Dienste in den Bereichen, in denen sich vom Streik betroffene Unternehmen befinden, extrem überfüllt sein werden.

Wie sieht der Streikplan aus?

Montag, 29. Januar: Überstundenverbot beginnt.

Dienstag, 30. Januar: South Western Railway, Southeastern und GTR (Southern, Gatwick Express, Great Northern und Thameslink).

Mittwoch, 31. Januar: Northern und TransPennine Express.

Donnerstag, 1. Februar: Kein Streik, aber Überstundenverbot bleibt bestehen.

Freitag, 2. Februar: Greater Anglia, C2C und LNER.

Samstag, 3. Februar: West Midlands Trains, Avanti West Coast und East Midlands Railway.

Sonntag, 4. Februar: Kein Streik, aber Überstundenverbot bleibt bestehen.

Montag, 5. Februar: Great Western, CrossCountry und Chiltern.

Dienstag, 6. Februar: Kein Streik, aber das Überstundenverbot bleibt bis zum letzten Tag bestehen.

Was sind die wahrscheinlichen Auswirkungen von Streiks?

Basierend auf den Erfahrungen der jüngsten anhaltenden Streiks sind dies die erwarteten Auswirkungen – vorausgesetzt, dass Verkehrsminister Mark Harper keine Maßnahmen zum „Mindestserviceniveau“ ergreift. Die neue Gesetzgebung ermöglicht es Ihnen, an Streiktagen Mindestdienstleistungsniveaus festzulegen, die 40 Prozent der normalen Dienstleistung betragen.

Dies sind Vorhersagen, die darauf basieren Der UnabhängigeBeobachtung früherer Streiks und muss mit den einzelnen Eisenbahnunternehmen bestätigt werden.

Großer Norden (30. Januar): Keine Züge.

Thameslink (30. Januar): Keine Züge.

Süd-Ost (30. Januar): Keine Züge.

Süd (30. Januar): Keine Züge außer einem direkten Shuttleservice zwischen London Victoria und dem Flughafen Gatwick von 6.00 Uhr bis 11.30 Uhr.

Gatwick Express (30. Januar): Keine Züge, aber der Südflughafenbus wird das Gelände abdecken.

Südwestbahn (30. Januar): Ein Hauptstreckendienst mit bis zu vier Zügen pro Stunde zwischen London Waterloo und Woking, wobei ein Zug pro Stunde nach Guildford und Basingstoke verlängert wird. Ein Bus fährt von Basingstoke nach Salisbury. Züge werden auch zwischen Waterloo und Feltham über Richmond und Twickenham verkehren. Auf der Isle of Wight gibt es keine Züge.

Norden (31. Januar): Keine Züge.

TransPennine Express (31. Januar): Keine Züge.

C2C (2. Februar): Keine Züge

Großraum Anglia (2. Februar): Begrenzter Service zwischen der London Liverpool Street und Norwich, Ipswich und Colchester; Southend Victoria; Cambridge; und Flughafen Stansted.

LNER (2. Februar): Regelmäßige Züge auf den Hauptstrecken zwischen London King’s Cross und Leeds, York, Newcastle und Edinburgh.

Avanti Westküste (3. Februar): Keine Züge. Der Betreiber wird wahrscheinlich betonen, dass „auch die Dienste an Tagen auf beiden Seiten des Streiks betroffen sein werden.“

East Midlands Railway (3. Februar): Keine Züge. Zuletzt warnte die Bahngesellschaft: „Fahren Sie nicht. Es wird kein Schienenersatzverkehr mit Bussen angeboten.“

West Midlands Railway (3. Februar): Keine Züge.

Chiltern (5. Februar): Keine Züge.

Querfeldein (5. Februar): Keine Züge.

Grande Oeste-Eisenbahn (5. Februar): Ein Hauptdienst wird zwischen London Paddington und Oxford, Bath und Bristol verkehren, mit einer Verbindung von Bristol nach Cardiff. Ein eingeschränkter Service für Filialen in Devon und Cornwall. Der Night Riviera-Service von London nach Penzance wird für einige Nächte nicht verkehren. Es wird erwartet, dass auch der Heathrow Express betroffen sein wird, mit reduziertem Service nur zwischen 7 und 19 Uhr.

Neben der Unterbrechung an Streiktagen können auch Züge an angrenzenden Tagen betroffen sein. An diesen Tagen dürfte es auch sehr stark ausgelastet sein, da Fahrgäste ihre Fahrten ändern, um Arbeitskampfmaßnahmen zu vermeiden.

Gibt es einen „schlimmsten Tag“?

Ja, gemessen an der Anzahl der betroffenen Passagiere wird der Montag, der 29. Januar, der störendste sein. Es richtet sich an Fahrgäste im Südosten Englands, die mehrheitlich die betroffenen Bahnbetreiber nutzen.

Intercity-Reisende werden am Freitag, den 2. und Samstag, den 3. Februar am stärksten betroffen sein, wenn große Betreiber auf den Hauptstrecken an der Ost- und Westküste sowie der Hauptstrecke in Midland betroffen sein werden.

Auch am Sonntag, dem 4. Februar, wird es aufgrund des Arbeitsverbots an Ruhetagen sowie aufgrund geplanter Bauarbeiten zwischen Birmingham und Wolverhampton auf der Hauptstrecke der Westküste und zwischen London King’s Cross und Stevenage auf der Hauptstrecke der Ostküste voraussichtlich zu erheblichen Störungen kommen .

Welche Auswirkungen wird das Überstundenverbot haben?

Die Mindestdienstleistungsregeln gelten nicht für Gewerkschaftsverbote an außervertraglichen Ruhetagen.

Allein das Verbot von Überstunden wird zu Tausenden von Absagen führen. Aslef sagt, dass kein Bahnbetreiber „genug Fahrer beschäftigt, um den Service zu bieten, den er den Fahrgästen und den Unternehmen verspricht, ohne die Fahrer zu bitten, an ihren freien Tagen zu arbeiten“.

Die allgemeine Warnung an die Fahrgäste während des jüngsten Überstundenverbots von Aslef vom 1. bis 9. Dezember 2023: „Züge können kurzfristig geändert und storniert werden.“

Mehrere Eisenbahnunternehmen haben wie folgt vorsorgliche Aufhebungen des bisherigen Überstundenverbots angekündigt:

C2C: „Stark reduziertes Angebot“ am Wochenende, viele Züge auch unter der Woche gestrichen.

Chiltern: Der Service ist auf den meisten Strecken erheblich eingeschränkt, auf einigen Strecken gibt es keine Züge. „Der Verkehr auf allen Strecken endet früher als normal.“

Gatwick Express: Keine Züge während des Überstundenverbots. Southern-Züge werden während des Arbeitskampfs London Victoria und den Flughafen Gatwick verbinden.

London North West Railway/West Midlands Railway: Zweigstellen zwischen Bletchley und Bedford, Watford Junction und St Albans Abbey sowie Leamington Spa und Nuneaton sind an den meisten oder allen Tagen geschlossen.

Süd: „Es wird ein geänderter Zeitplan mit weniger Diensten ausgeführt. Dienste beginnen möglicherweise später und enden früher als normal.“

Thameslink mitgeteilt: „Es wird ein geänderter, reduzierter Frequenzplan in Kraft treten.“

Am ersten Tag fielen viele Frühzüge aus. Dazu gehören die South Western Railway von London Waterloo nach Southampton; Great Western Railway von London Paddington nach Weston-super-Mare über Bristol und Carmarthen über Cardiff und Swansea; und TransPennine Express-Verbindungen von Manchester und Newcastle nach Edinburgh sowie verschiedene Manchester-Leeds-Hull-Dienste.

Der Sonntag gehört bei mehreren Bahnbetreibern noch nicht zur Arbeitswoche, sodass der 4. Februar durch das Arbeitsverbot an Ruhetagen besonders beeinträchtigt wird.

Einige Züge können an bestimmten Bahnhöfen das Ein- und Aussteigen einschränken, um eine Überfüllung zu vermeiden.

Was ist, wenn ich zu einem Flughafen muss?

Auch hier handelt es sich um Vorhersagen, die auf dem basieren, was beim letzten Mal passiert ist.

London Heathrow Es blieb jederzeit mit der Elizabeth Line und der U-Bahn erreichbar.

Passagiere, die London nutzen Gatwick wird am ersten Streiktag, Dienstag, dem 30. Januar, erheblich beeinträchtigt sein, wenn voraussichtlich alle Züge nach Gatwick und Thameslink eingestellt werden. Aber Passagiere zwischen London, Gatwick und Brighton werden eine gute Anzahl von Zügen erhalten

London Stansted Am Dienstag, den 5. Dezember, gab es in der Hauptstadt reduzierte Öffnungszeiten, an allen anderen Tagen, an denen Überstunden verboten waren, gab es „Serviceänderungen“.

Luton Der Flughafen bleibt zumindest von London aus täglich mit der Bahn erreichbar: am Tag des Thameslink-Streiks, dem 30. Januar. die East Midlands Rail Link wird betriebsbereit sein; Umgekehrt wird Thameslink am 3. Februar, wenn voraussichtlich keine Züge der East Midlands Railway verkehren, in Betrieb sein.

Birmingham Der Flughafen ist wahrscheinlich nicht mit dem Zug erreichbar, mit Ausnahme von Transport for Wales ab Birmingham New Street am Samstag, dem 3. Februar.

Manchester Der Flughafen ist wahrscheinlich nicht mit dem Zug erreichbar, mit Ausnahme einer stündlichen Verbindung von Transport for Wales vom und zum Zentrum von Manchester, Chester und Nordwales am Mittwoch, dem 31. Januar.

Wird Eurostar betroffen sein?

Nein, die Züge verkehren weiterhin normal zwischen London St Pancras International und Paris, Brüssel und Amsterdam. Aber Anschlussfahrten werden an Streiktagen schwierig sein – insbesondere am Dienstag, dem 30. Januar, wenn Thameslink und Southeastern geschlossen sind, und am Samstag, dem 3. Februar, wenn die Bahnverbindungen in East Midlands voraussichtlich nicht funktionieren werden.

Was sagt Aslef?

Im neuesten Aslef Journal sagte Generalsekretär Mick Whelan den Mitgliedern: „Lokführer haben es satt und sind frustriert darüber, dass ihre Arbeitgeber nicht in gutem Glauben verhandelt haben und über die Rail Delivery Group einen Vorschlag unterbreitet haben, von dem sie wussten, dass er abgelehnt werden würde.“

„Aslef-Mitglieder – Schlüsselkräfte, die unser Land während der Pandemie am Laufen gehalten haben – fordern einfach einen fairen und anständigen Deal.

„Wir haben uns seit Dezember 2022 nicht mehr mit Mark Harper, dem Verkehrsminister, getroffen. Wir haben uns seit Januar nicht mehr mit Huw Merriman, dem Eisenbahnminister, getroffen. Und wir haben seit April nichts von Arbeitgebern gehört.

„Wir haben immer gesagt, dass wir bereit sind, an den Tisch zu kommen, aber die Regierung und das TOC müssen verstehen, dass dieser Streit nicht durch den Versuch gelöst werden kann, unsere Mitglieder einzuschüchtern, damit sie schlechtere Arbeitsbedingungen akzeptieren.“

Was sagen die Bahngesellschaften?

Ein Sprecher der Rail Delivery Group sagte: „Niemand gewinnt, wenn Streiks Leben und Lebensunterhalt beeinträchtigen und besonders schwer zu rechtfertigen sind, wenn die Steuerzahler weiterhin wöchentlich 54 Millionen Pfund zusätzlich zur Aufrechterhaltung der Dienste beitragen. Post-Covid.“

„Trotz der großen finanziellen Herausforderung der Bahn wurde den Fahrern ein Angebot gemacht, das den Grundlohn für eine Vier-Tage-Woche ohne Überstunden auf fast 65.000 £ anhebt – das liegt deutlich über dem Landesdurchschnitt und deutlich mehr als viele unserer Fahrgäste, die dies tun nicht die Möglichkeit haben, von zu Hause aus zu arbeiten, werden bezahlt.

„Anstatt noch schädlichere Arbeitskampfmaßnahmen durchzuführen, fordern wir die Führung von Aslef auf, mit uns zusammenzuarbeiten, um diesen Streit beizulegen und einen fairen Deal auszuhandeln, der unsere Mitarbeiter belohnt und die notwendigen Änderungen vornimmt, um die Dienstleistungen zuverlässiger zu machen.“

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