Die Analyse von Satellitenbildern zeigt das immense Ausmaß der dunklen Fischereiindustrie

By | January 4, 2024

Satellitenbilder und maschinelles Lernen bieten eine neue und viel detailliertere Sicht auf die maritime Industrie, insbesondere auf die Anzahl und Aktivitäten von Fischerei- und Schifffahrtsschiffen auf See. Es stellt sich heraus, dass es welche gibt Weg mehr davon, als öffentlich verfügbare Daten vermuten lassen, eine Tatsache, die politische Entscheidungsträger berücksichtigen sollten.

Als gemeinsame globale Ressource gehen die Ozeane alle etwas an, aber natürlich haben nicht alle Länder oder Regionen die gleichen Bräuche, Gesetze oder gar Beweggründe.

Weltweit gibt es zunehmend ein automatisiertes Identifikationssystem (AIS), das Onboard-Transponder zur genauen Verfolgung von Aktivitäten verwendet, aber seine Anwendung ist alles andere als universell. Daher sind wichtige Daten wie die Anzahl der Schiffe, die in einem Gebiet fischen, wer sie betreibt und wie viel Fisch sie fangen, oft unklar und bestehen aus einem Flickenteppich aus lokalen, unternehmenseigenen und staatlich genehmigten Zahlen.

Dies macht politische Entscheidungen nicht nur schwierig und schwierig, sondern es herrscht auch ein Gefühl der Gesetzlosigkeit in der Branche, da unzählige Schiffe heimlich eingeschränkte oder geschützte Gewässer anlaufen oder die sicheren Fangzahlen bei weitem überschreiten, um die Bestände schnell zu dezimieren.

Satellitenbilder bieten eine neue Perspektive auf dieses Rätsel: Vor einem Auge am Himmel kann man sich nicht verstecken. Aber das Ausmaß der Branche und die Bilder, die sie dokumentieren, sind immens. Glücklicherweise ist maschinelles Lernen da, um die Millionen von Schiffserkennungs- und -verfolgungsvorgängen durchzuführen, die erforderlich sind, um jederzeit Zehntausende Schiffe auf See genau zu verfolgen.

In einem in Nature veröffentlichten Artikel analysierten Fernando Paolo, David Kroodsma und ihr Team von Global Fishing Watch (mit Mitarbeitern an mehreren Universitäten) zwei Petabyte an Orbitalbildern aus den Jahren 2017–2021, identifizierten Millionen von Schiffen auf See und verglichen sie mit gemeldeten Daten. . und bekannte Koordinaten für Schiffe, die über AIS verfolgt werden.

Die Studie dokumentiert, dass rund drei Viertel aller industriellen Fischereifahrzeuge nicht öffentlich überwacht werden, ebenso fast ein Drittel aller Transport- und Energieschiffe. Die Schattenfischereiindustrie ist riesig – vielleicht noch einmal so groß wie die öffentlich dokumentierte. (Die Bilder erklärten auch die zunehmende Platzierung von Windkraftanlagen und anderen erneuerbaren Energien, die ebenso schwer zu verfolgen sein können.)

Nun bedeutet „nicht öffentlich verfolgt“ nicht, dass es vollständig verschwunden ist.

„Es gibt einige Gründe, warum diese Schiffe in öffentlichen Trackingsystemen fehlen“, erklärte Paolo gegenüber TechCrunch. Beispielsweise werden kleinere Schiffe und solche, die in Gebieten mit geringer oder keiner Satellitenabdeckung oder AIS-Infrastruktur operieren, ebenso „ungetrackt“ wie solche, die ihre Transponder absichtlich ausschalten oder sich auf andere Weise einer Erkennung entziehen.

„Es ist wichtig zu beachten, dass einige Länder über andere (proprietäre) Mittel zur Verfolgung von Schiffen in ihren eigenen Gewässern verfügen. Aber diese proprietären Systeme beschränken sich auf die Schiffe, die sie verfolgen können, und diese Informationen werden nicht an andere Nationen weitergegeben“, fuhr er fort.

Da die Bevölkerung wächst und sich die Ozeane erwärmen, wird es immer wichtiger, dass Daten wie diese über die Grenzen eines Landes und interne Behörden hinaus bekannt sind.

„Fische sind eine wichtige dynamische Ressource, die sich bewegt, daher ist die offene Verfolgung von Fischereifahrzeugen für die Überwachung der Fischbestände unerlässlich. Es ist schwierig, den gesamten ökologischen Fußabdruck von Schiffen zu verstehen und zu kartieren, ohne dass alle ihre Positionen und Aktivitäten öffentlich bekannt geben“, sagte Paolo.

Bildnachweis: Globale Fischereibeobachtung

Den Visualisierungen können Sie entnehmen, dass Island und die nordischen Länder die höchsten Tracking-Werte aufweisen, während Südostasien die niedrigsten Werte aufweist – praktisch null vor der Küste von Bangladesch, Indien und Myanmar.

Wie oben erwähnt bedeutet dies nicht, dass sie alle illegal sind, sondern lediglich, dass ihre Aktivitäten nicht geteilt werden, wie es in den nordischen Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist. Wie viel wird in diesen Gebieten gefischt? Die Weltgemeinschaft hört nur Informationen aus zweiter Hand und eine der Schlussfolgerungen der Studie war, dass die asiatische Fischereiindustrie systematisch unterrepräsentiert ist.

Wenn wir auf der Grundlage von AIS-Daten zählen, stellen wir fest, dass rund 36 % der Fischereiaktivitäten in europäischen Gewässern und 44 % in Asien stattfinden. Doch Satellitendaten widersprechen dem völlig und zeigen, dass sich nur 10 % der Fischereifahrzeuge in europäischen Gewässern befinden und sage und schreibe 71 % in asiatischen Gewässern. Tatsächlich scheint allein China für etwa 30 % der gesamten Fischerei auf dem Planeten verantwortlich zu sein!

Bildnachweis: Globale Fischereibeobachtung

Dies soll nicht dazu dienen, diese Länder oder Regionen zu beschuldigen oder zu kritisieren, sondern lediglich hervorzuheben, dass unser Verständnis der Größenordnung der globalen Fischereiindustrie völlig falsch ist. Und wenn wir nicht über gute Informationen verfügen, auf die wir unsere Politik und unsere Wissenschaft stützen können, werden beide am Ende grundlegend fehlerhaft sein.

Allerdings zeigte die Satellitenanalyse auch die regelmäßige Anwesenheit von Fischerbooten in Schutzgebieten wie den Galápagos-Inseln, was nach internationalem Recht strengstens verboten ist. Du kannst wetten Diese dort Dunkle Vasen erhielten etwas mehr Aufmerksamkeit.

„Der nächste Schritt besteht darin, mit Behörden aus verschiedenen Regionen zusammenzuarbeiten, um diese neuen Karten auszuwerten. In einigen Fällen haben wir wahrscheinlich Fischfang in Meeresschutzgebieten oder Sperrgebieten gefunden, die weiterer Untersuchung und Schutz bedürfen“, sagte Paolo.

Er hofft, dass verbesserte Daten als Orientierungshilfe für die Politik dienen werden, aber die Sammlung und Analyse ist noch lange nicht abgeschlossen.

„Dies ist nur die erste Version unserer offenen Datenplattform“, sagte er. „Wir verarbeiten neue Radarbilder des Sentinel-1-Satelliten, während sie gesammelt werden, und identifizieren Aktivitäten auf der ganzen Welt. Diese Daten können auf unserer Website globalfishingwatch.org eingesehen und abgerufen werden und sind auf dem Stand von vor drei Tagen.“

Die gemeinnützige Organisation wird von mehreren philanthropischen Institutionen und Einzelpersonen unterstützt, die Sie hier aufgelistet finden.

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