Direkt vor Putins Nase verübte die Ukraine todesmutige Anschläge

By | December 24, 2023

OBLAST LVIW, Ukraine – Die Hubschrauber von Ihor und Andriy flogen im Schutz der Morgendämmerung und des Nebels tief in feindliches Gebiet. „Wir sind vom Meer hergekommen, um nicht von russischen Verteidigungsanlagen entdeckt zu werden, und sind in einer Höhe von weniger als zehn Metern geflogen … das ist extrem gefährlich, weil man Stromleitungen oder Bäume treffen kann“, sagte Andriy gegenüber The Daily Beast, während er in einem Trainingslager in der Nähe eine Zigarette rauchte die Stadt Lemberg. Das ukrainische Militär gibt aus Sicherheitsgründen grundsätzlich keine Nachnamen bekannt. Obwohl Andriy erst 22 Jahre alt ist, hat er bereits mehr als 30 Geheimmissionen im gefährlichsten Luftraum der Welt geflogen. „Wir flogen auf dem Höhepunkt der Belagerung nach Mariupol [in April last year],” er sagte.

Ihre Mission galt als äußerst riskant, als sie zum ersten Mal vorgeschlagen wurde, und – vielleicht weil sie so kühn und unerwartet war – sie funktionierte. Wochenlang belagerten die Russen die Hafenstadt Mariupol und versammelten entschlossene Verteidigungskräfte im Stahlwerk Asowstal. Da es auf dem Landweg keine Möglichkeit gab, die Stadt zu erreichen oder zu verlassen, war die einzige Möglichkeit, die Verteidiger zu versorgen, der Luftweg, eine todesmutige Infiltration, die es erforderlich machte, 70 Meilen russisch kontrolliertes Gebiet zu durchqueren und wieder zu verlassen.

Die erschöpften Soldaten waren überrascht, als die Piloten landeten, da sie damit rechneten, gefangen zu sein und keine Möglichkeit zur Flucht oder zum Auftanken zu haben. In einer Fahrt, die weniger als eine Stunde dauerte, luden sie Lebensmittel und Munition ab und sammelten einige verwundete Soldaten ein, um sie in die Sicherheit freier ukrainischer Gebiete zu bringen.

Die Russen erkannten bald, was los war, und mehrere Hubschrauber, die zu späteren Einsätzen nach Asowstal flogen, wurden abgeschossen und die Einsätze abgesagt. Die Missionen von Ihor und Andriy waren eine Erinnerung an den ukrainischen Heldenmut unter scheinbar unmöglichen Umständen und an die Entschlossenheit des Landes, seine Menschen nicht zurückzulassen.

Diese Hubschrauber, von denen viele zerbrechlich aussehen und jahrzehntealte Konstruktionen aus der Sowjetzeit sind, sollten nicht mehr fliegen. Ein Sperrfeuer russischer Raketen traf am ersten Tag die Luftwaffenstützpunkte der Ukraine im ganzen Land und machte viele der neueren Hubschrauber außer Dienst. Aber die Piloten hatten auf die Bitten der Amerikaner gehört und im letzten Moment ihre besten Kräfte aus der Gefahrenzone zurückgezogen. Nach anderthalb Jahren Krieg kämpfen sie immer noch gegen die Russen um die Kontrolle über den Himmel.

Sie sehen, was wir mit ihnen machen können, und stellen sich dann vor, was wir mit amerikanischen oder französischen Flugzeugen erreichen könnten.

Ukrainischer Pilot

Im Vergleich zum Bodenkrieg mit seinen gut gefilmten Panzerschlachten, Artilleriebeschuss und verzweifelten Grabenangriffen ist der Luftkrieg in der Ukraine von Geheimnissen umgeben. The Daily Beast hatte die exklusive Gelegenheit, die 10. Fliegerbrigade der ukrainischen Armee an einem ihrer geheimen Übungsstandorte in der Westukraine zu besuchen.

Ungefähr 20 Pferde grasten auf einer Koppel, als in der Ferne das schwache Surren der Rotorblätter eines Hubschraubers zu hören war. Ursprünglich so groß wie ein Stecknadelkopf, tauchte am Horizont ein Hubschrauber auf, dessen Geräusche durch die Luft schnitten, je näher er kam, desto lauter wurde er. Das Flugzeug, eine sowjetische Mil Mi-8 mit in den Farben der ukrainischen Flagge bemalten Seiten, blieb einige Augenblicke stationär auf dem Feld stehen, bevor es mit ohrenbetäubendem Lärm landete. Die Pferde beobachteten unbeeindruckt die Szene. Der Hubschrauber war ein älteres Modell aus dem Jahr 1967. Er wurde mit zusätzlicher Panzerung modifiziert, verfügt jedoch nicht über die Frühwarnsysteme moderner Flugzeuge. Dennoch arbeiten die Piloten hier nicht mit moderner westlicher Ausrüstung, sondern mit dem, was sie haben. Zum ersten Mal im Jahr 2014, während des Krieges im Donbass, beteiligten sich Hubschrauber der Brigade an der ersten Schlacht um den Flughafen Donezk, wodurch die ukrainische Armee im Mai 2014 vorübergehend die Kontrolle über den Flughafen aus den Händen von von Russland unterstützten Separatisten zurückgewinnen konnte.

Da die Russen nie in der Lage waren, die Luftüberlegenheit über die Ukraine zu erlangen, werden Helikopter und Jets immer noch von beiden Seiten eingesetzt, aber Andriy hat enttäuschende Nachrichten für Fans von Luftkämpfen im Top-Gun-Stil, indem er sagt, dass die Luftfahrt zur Unterstützung von Bodentruppen und Luftkämpfen eingesetzt werde sind äußerst selten.

Aufgrund des Vorhandenseins von Luftverteidigungssystemen auf beiden Seiten sind Hubschrauber gezwungen, schnell und tief zu fliegen, um einer Radarerkennung zu entgehen. Er zückt sein Handy, um ein Video zu zeigen, wie sein Hubschrauber irgendwo auf den Schlachtfeldern der Ostukraine auf den Boden zurast, bevor er die Nase hebt, um eine Salve Dutzender Raketen in den wartenden russischen Schützengraben abzufeuern. Eine beeindruckende Kurve in der Luft zum Fliegen. zurück zur Sicherheit.

Trotz ihres Heldentums bleiben die Ukrainer den Russen in der Luft technologisch überlegen. Die Russen haben ein eigenes Biest, die KA-52 „Alligator“-Hubschrauber, die berühmt wurden, weil sie zu Beginn der Gegenoffensive im Juni vorrückende ukrainische Bodentruppen belästigten. Die Ukrainer nannten sie „Putins Geier“ wegen des Blutbads, das sie den vorrückenden Streitkräften zufügten.

„Während die ukrainischen Streitkräfte große Offensivoperationen im Oblast Saporischschja fortsetzen, ist der Kampfhubschrauber Ka-52 HOKUM eines der einflussreichsten russischen Waffensysteme in diesem Sektor“, sagte das britische Verteidigungsministerium in einem Update kurz nach Beginn des Gegenangriffs. offensive Kampagne. in Schwierigkeiten.

Ein Foto der 10. Fliegerbrigade der ukrainischen Armee an einem ihrer geheimen Übungsplätze in der Westukraine.

„Russland hat seit der Invasion wahrscheinlich rund vierzig Ka-52 verloren, aber dieser Typ hat auch der Ukraine hohe Kosten verursacht … Russland hat wahrscheinlich seine Stärke im Süden mit zumindest einer kleinen Anzahl neuer Ka-52M erhöht.“ Varianten: ein stark modifiziertes Flugzeug, basierend auf Lehren aus den Erfahrungen Russlands in Syrien.“

Das Ministerium stellte weiter fest, dass die Ukrainer kaum eine Vorstellung davon hätten, wie sie diese Bedrohungen bekämpfen könnten. „Eine weitere wichtige Verbesserung in der Ka-52-Flotte ist die Integration einer neuen Panzerabwehrrakete, der LMUR, die eine Reichweite von etwa 15 km hat. Ka-52-Besatzungen prüften schnell Möglichkeiten, diese Waffen über die Reichweite der ukrainischen Luftverteidigung hinaus abzufeuern.“

Mit einer Reichweite von etwa 5 Meilen können russische Ka-52 im relativ sicheren Luftraum bleiben, außerhalb der Reichweite der Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme der Ukraine, während die Ukraine ihre besten Flugabwehrmittel benötigt, um russische Bombenangriffe auf ihre Städte zu vereiteln.

„Sie sehen, was wir mit ihnen machen können, also stellen Sie sich vor, was wir mit amerikanischen oder französischen Flugzeugen erreichen könnten“, sagte einer der Piloten, bevor er die Waffen und Munition auflistete, die die Ukraine seiner Meinung nach dringend braucht: amerikanische Vipern, Venoms und sie fürchteten sich Black Hawk-Hubschrauber und vor allem Langstreckenraketen, die es ihnen ermöglichten, russische Stellungen unbemerkt anzugreifen. Als wir unser Gespräch unterbrechen, erhält der Offizier einen Anruf vom Kapitän: Die Besatzung müsse zur Mission zurückkehren. Für diese Piloten gab es fast keine Ruhe. Nachdem sie uns begrüßt hatten, flogen sie los und verschwanden am Horizont.

Ein Foto der 10. Fliegerbrigade der ukrainischen Armee an einem ihrer geheimen Übungsplätze in der Westukraine.

Am nächsten Morgen sahen wir russische Telegram-Kanäle in Schockstarre, als ukrainischen Hubschraubern ein Überraschungsangriff auf russische Stellungen in der Region Saporischschja gelungen war, die angeblich gut von der russischen Luftabwehr gedeckt waren. „Die Hubschrauber flogen frei. Woher kamen sie?“, schimpfte ein russischer Militärblogger. „

„Ich weiß es nicht. Aber sie wurden auf Robotyne gesehen, als sie nach Westen in Richtung Kopani flogen. Sie beendeten die Mission und machten sich dann auf den Weg nach Norden … Dies ist bereits der zweite dokumentierte Fall eines solchen Manövers der ukrainischen Streitkräfte.“

Hubschrauberpiloten halten die Orte ihrer Missionen geheim, bevor sie fliegen, aber wir fragen uns, ob die Männer, die wir gerade getroffen haben, wieder eine Wundermission geschafft haben.

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