Um den neuen Wettlauf ins All zu gewinnen, müssen NASA und Verteidigungsministerium ihre Zusammenarbeit beschleunigen

By | December 22, 2023

Im Jahr 1962 forderte Präsident John F. Kennedy, bis zum Ende des Jahrzehnts einen Menschen auf den Mond zu bringen und „unsere Bemühungen im Weltraum von niedriger auf hohe Geschwindigkeit zu verlagern“. Offensichtlich sind die USA ihrer Herausforderung gewachsen; Allerdings sprach er eine Welt an, die sich von der heutigen völlig unterschied. Wie er in seiner Rede auch sagte: „Noch gibt es keine Konflikte, keine Vorurteile, keine nationalen Konflikte im Weltraum.“

Wir befinden uns in einem neuen Weltraumrennen, bei dem ein Schlüsselereignis darin besteht, als Erster ein besetztes Mondlager zu errichten. Die Chinesen und Russen haben internationale Partner zur Teilnahme an ihrer Mondbasis eingeladen, deren Zeitplan ehrgeizig ist. Sie hoffen, dass die Standortauswahl bis 2025, ein Jahrzehnt der Bauzeit und dann der volle Betrieb nach 2036 erfolgt. Vergleichen Sie das mit dem trägen und schlüpfrigen Zeitplan der US-Bemühungen, bis 2024 einen Menschen zum Mond zurückzubringen Die westliche Welt kann verlieren. Welches Land zuerst ankommt, wird die Diskussion über die Normen des interplanetaren Lebens anführen – bedenken Sie, wie anders das Internet wäre, wenn China erste Normen festgelegt hätte.

Es ist von entscheidender Bedeutung, an diesem erneuten Wettlauf ins All teilzunehmen, an dem auch die gesamte US-Regierung beteiligt ist. Die NASA ist führend, aber innerhalb der Bundesregierung gibt es eine vielfach übersehene Möglichkeit, mehr Programmberatung anzubieten, und das könnte auch ohne die Entwicklung neuer Programme erfolgen: das Verteidigungsministerium (DoD). Obwohl im Weltraumvertrag festgelegt ist, dass der Mond und die Himmelskörper „ausschließlich friedlichen Zwecken“ dienen und „die Errichtung von Militärstützpunkten, Anlagen und Befestigungen … verboten sein wird“, heißt es auch, dass „Militärpersonal für wissenschaftliche Untersuchungen oder andere Zwecke eingesetzt wird“. sonstige friedliche Zwecke sind nicht verboten.“ Daher liegt der Einsatz von Militärpersonal, Expeditionserfahrungen und Wissen zur Unterstützung der NASA bei der Planung und Durchführung einer Mondbasis im Rahmen dessen, was als friedliche Nutzung des Weltraums gilt.

Das jüngste LunA 10-Projekt der DARPA zur Identifizierung von Risiken und kommerziellen Lösungen für eine zukünftige Mondwirtschaft ist ein positiver Schritt hin zur Einbindung von DoD-Fähigkeiten. Diese Studie zielt jedoch darauf ab, neue Technologien ins Rennen zu bringen, wenn im größeren Verteidigungsministerium bereits viel ungenutztes Wissen vorhanden ist.

Das Verteidigungsministerium verfügt über umfassende Erfahrung in der Planung, Ausführung und Aufrechterhaltung von Betriebsstandorten in feindlichen und umkämpften Landumgebungen auf der ganzen Welt, an den Enden langer und umkämpfter Logistiklinien. Denken Sie nur an die Investitionen des Verteidigungsministeriums in Doktrin, Organisation, Ausbildung, Material, Führung, Bildung, Personal und Einrichtungen (DOTMLPF), die zu einer bedeutenden Infrastruktur für strategisches Verständnis und Gebietswissen geführt haben, die der NASA bei ihren Bemühungen um eine Siedlung auf dem Mond zugute kommen könnte. .

Das Verteidigungsministerium investiert stark in Doktrinen und Veröffentlichungen zur Planung und Durchführung von Operationen. Für den Weltraumwettlauf sind bestehende strategische Dokumente und Leitfäden, darunter „Joint Publication 5-0, Joint Planning“ und „Joint Publication 4-0, Logistics“, einfach die höchsten Beispiele für dokumentiertes intellektuelles Kapital, Wargaming, Experimente und gewonnene Erkenntnisse aus der Ferne Operationen mit integrierten Konzepten wie Time Phased Force and Deployment Data (TPFDD), mit denen das Verteidigungsministerium Personal- und Frachtbewegungen im Laufe der Zeit auf der ganzen Welt organisiert. Unterhalb dieser Spitze der Doktrin befindet sich eine Vielzahl untergeordneter Veröffentlichungen, wie z. B. Multi-Service Tactics, Techniques and Procedures for Opening Aerodromes; und dann hat jeder Dienst auch seine eigenen Veröffentlichungen – eine ganze Fülle an Wissen, das im Rennen um einen Mondaußenposten noch nicht genutzt wurde.

Das Verteidigungsministerium ist für die Fähigkeit zur Energieprojektion auf Expeditionsebene organisiert. Beispielsweise werden Mitarbeiter (Operatoren, Ingenieure, Logistiker usw.) des U.S. Transportation Command, der 82. Luftlandedivision oder der Joint Port Opening Task Force der Armee oder der Air Expeditionary Task Force der Air Force geschult, ausgebildet und gut ausgebildet, um die Fernsicherung sicherzustellen Operationen sind erfolgreich.

Das Verteidigungsministerium hat in den letzten 20 Jahren in der gesamten Verteidigungsindustrie erheblich in die Forschung, Entwicklung und Beschaffung von ferngesteuertem Material investiert. Die Armee und die Luftwaffe setzen eigenständige Basislager-Kits ein und verbessern diese kontinuierlich, die sämtliches elektrisches und mechanisches Zubehör, lebenserhaltende Einrichtungen und begrenzte Erstreparaturmöglichkeiten umfassen, und arbeiten gleichzeitig daran, den Transportbedarf zu minimieren. Das Verteidigungsministerium hat außerdem stark in die Entwicklung der Bodenstabilisierung für Hubschrauberlandezonen investiert, um das Risiko von Stromausfällen zu verringern. Obwohl diese offensichtlich nicht direkt auf der Mondoberfläche angewendet werden können, könnten die Überlegungen und gewonnenen Erkenntnisse, die bei der Erstellung der Anforderungen und Lösungen herangezogen wurden, mit Unterstützung der verteidigungsindustriellen Basis umgesetzt werden.

Hinter all dieser Forschung, Entwicklung, Lehre und diesem Material steht ein staatliches Forschungs- und Hochschulökosystem, das Personal, Zentren und Labore umfasst, die siebenmal zahlreicher sind als die Artemis-Forschungslabore (113 zu 16, um genau zu sein). Wenn die vom Verteidigungsministerium bereits durchgeführten Forschungsarbeiten zur Planung, Eröffnung und Aufrechterhaltung abgelegener Stützpunkte auf die Mondbasisforschung übertragen werden können und sich die verschiedenen Teams zusammenschließen, um sich gemeinsam auf neue Herausforderungen zu konzentrieren, haben die USA möglicherweise die Möglichkeit, aufzuholen. Wie beim Kennedy Space Race muss das Verteidigungsministerium nicht die Führung übernehmen. Aber ohne eine stärkere Zusammenarbeit und Priorisierung seitens der Bundesregierung werden die USA bei diesem Wettlauf ins All nicht den gleichen Erfolg haben wie gegen die Sowjetunion.

Colonel Matthew H. Beverly ist ein Bauingenieur der Luftwaffe mit 24 Jahren Erfahrung. Er plante und führte den ersten Stützpunktbau, die Stützpunkterweiterung und den Unterhalt in den Vereinigten Staaten, im Nahen Osten, in Afrika und im Pazifik durch. Zuletzt befehligte er die 1st Civil Engineer Expeditionary Group und leitete schwere Bau- und Wartungsarbeiten in neun Ländern des Nahen Ostens. Er war Assistenzprofessor am U.S. Army War College, wo er Militärstrategie und Entwicklung von Kampagnenplänen lehrte. Er war außerdem Co-Leiter von Forschungsarbeiten, die vom Büro des Unterstaatssekretärs für Forschung und Technik (OUSD R&E) und dem Army Futures Command gefördert wurden, um die Wissenschafts- und Technologiestrategie des Verteidigungsministeriums zu verbessern.

Oberstleutnant (aD) Patrick C. Suermann, PhD, ist Interimsdekan der Texas A&M School of Architecture. Vor seiner Ernennung zum Interimsdekan war Suermann viereinhalb Jahre lang Leiter der Abteilung für Bauwissenschaften bei Texas A&M. Suermann ist ein etablierter Forscher, der zahlreiche Zeitschriftenartikel, nationale Standards und Buchkapitel veröffentlicht und auf zahlreichen Fachkonferenzen Vorträge gehalten hat, darunter auf dem Construction Research Congress der American Society of Civil Engineers sowie der Earth and Space Conference und vielem mehr. Suermann schied 2017 als Oberstleutnant aus der US-Luftwaffe aus, nachdem er eine herausragende militärische Karriere beim Bau von Start- und Landebahnen in entlegenen Gebieten der Welt oder beim Unterrichten von Ingenieurswissenschaften für zukünftige Führungspersönlichkeiten hinter sich hatte. Suermann veröffentlicht regelmäßig in hochkarätigen Magazinen über Bauingenieurwesen, Bauwesen und Mondkonstruktion/-materialien und wurde kürzlich in der New York Times für die Zukunft der Mondarchitektur zitiert.

Kapitän Arpan Patel ist der 560. Einsatzleiter von RED HORSE in Charleston, SC. ​​Er leitet die hochmobile, schwere Baueinheit zum Bau schwerer horizontaler oder vertikaler Infrastruktur an kargen Standorten auf der ganzen Welt. Zuvor war er Abteilungsleiter des Air Force Airfield Pavement Assessment Program, wo er und seine Teams für die Bewertung der Fähigkeiten und strukturellen Bedingungen von mehr als 200 Flugplätzen auf 6 Kontinenten verantwortlich waren. Arpan ist außerdem Vorstandsmitglied der Society of American Military Engineers, einer globalen Organisation, die Regierungsbehörden mit der Industrie zusammenbringt, um Beziehungen zu verbessern, Ergebnisse zu erzielen und große Infrastrukturbemühungen und -projekte voranzutreiben.

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