Wie genau ist Masters of the Air? Wahre Geschichte erklärt

By | February 9, 2024

„Masters of the Air“ basiert auf der außergewöhnlichen und erschütternden wahren Geschichte der 100. Bomb Group im Zweiten Weltkrieg – aber wie genau ist sie?

„Band of Brothers“ bleibt eine der bedeutendsten Fernsehsendungen der Zeit nach der Jahrtausendwende. Nach „Die Sopranos“ zeigte es, wozu das Fernsehen fähig ist: außergewöhnliche, mitreißende Geschichten mit Schwergewichtstalenten wie Tom Hanks und Steven Spielberg zu erzählen und Geld dort auszugeben, wo es darauf ankommt.

Sein glänzender Erfolg ebnete den Weg für den Pazifik und veränderte die Kriegsaussichten der Marines nach Pearl Harbor. Es wurde gleichermaßen gelobt, und Kritiker und Historiker betonten seine schonungslose und brutale Authentizität bei der Darstellung der Erfahrungen von Männern im pazifischen Kriegsschauplatz.

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Masters of the Air hat gerade die vierte Folge auf Apple TV+ erreicht, in der es um die Piloten geht, die sich mutig in Massen in die Lüfte erhoben – und von denen viele nie nach Hause zurückkehrten. Die Serie ist eine weitere bahnbrechende Errungenschaft im Bereich des Geschichtenerzählens auf kleinen Bildschirmen, aber ist sie völlig korrekt?

Basiert „Masters of the Air“ auf einer wahren Geschichte?

Ja, Masters of the Air basiert auf der wahren Geschichte der 100th Bomb Group der 8th Air Force, die wegen ihrer immensen Verluste den Spitznamen „Bloody Hundred“ trägt.

Genauer gesagt flog die 100. in 22 Monaten zwischen dem 25. Juni 1943 und dem 10. April 1945 8.630 Einsätze. In dieser Zeit wurden 757 Männer im Kampf getötet oder vermisst, wobei mehr als 900 Männer zu Kriegsgefangenen der Gruppe wurden Verlust von 177 Flugzeugen.

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Die Serie basiert auf dem gleichnamigen Buch von Donald L. Miller sowie auf „A Wing and a Prayer“, einem Memoir von Harry Crosby (gespielt von Anthony Boyle, der auch der Erzähler der Serie ist).

„Am Ende des Krieges würde die Achte Luftwaffe mit 26.000 mehr Todesopfer zu beklagen haben als das gesamte U.S. Marine Corps. 77 % der Amerikaner, die vor dem D-Day gegen das Reich flogen, würden als Opfer enden“, schrieb Miller.

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Wie genau ist Masters of the Air?

Die einfache Antwort: sehr. Obwohl einige Masters of the Air wegen seines Kontrasts zwischen amerikanischen und britischen „Philosophien“ kritisiert haben, wird jede Episode sorgfältig durchdacht und recherchiert – und von Donald L. Miller, der auch als historischer Berater fungierte, gelobt.

„[Tom] Hanks’ Mantra für uns war, nichts zu erfinden. Kein Schwachsinn. Erzähl die verdammte Geschichte. Genauso wie es passiert ist. Es gibt genug reale Dinge, die man nicht übertreiben muss. Uns interessierte der psychologische und emotionale Tribut, den diese jungen Menschen, von denen die meisten unter 24 Jahre alt sind, zahlen mussten. Das hat uns zu dieser Sache hingezogen. Wie zum Teufel sind einige von ihnen darüber hinweggekommen?

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„Wir wollten die Atmosphäre von Das Boot einfangen. Kein übertriebener Hollywoodkram, sondern Krieg wie er ist. Hanks fuhr fort: „Ich möchte einen Film, in dem die Männer einfach nur ihren Job machen.“

Miller sagte auch gegenüber USA Today: „Der große Unterschied zwischen diesem und The Pacific besteht darin, dass zu dieser Zeit viele dieser Veteranen noch am Leben waren und die Schauspieler sie anrufen konnten, oder wir hatten sie am Set und sie sagten es uns.“ was sie wirklich wollten. Es ist passiert. Dadurch war ich praktisch der Einzige, der viele dieser echten Tierärzte traf oder interviewte. Dann kamen die Schauspieler zu mir und ich half ihnen auf jede erdenkliche Weise.“

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Im Folgenden haben wir einige spezifische Momente (und Vorwürfe der Unechtheit) der bisherigen Show hervorgehoben und werden diesen Artikel im Laufe der Wochen aktualisieren – alles könnte von der Geschichte herrühren, aber wir wollen nicht verraten irgendetwas.

Buck- und Bucky-Namen

AppleTV+

Die Geschichte, wie Gale Cleven (Austin Butler) und John Egan (Callum Turner) sich trafen und als Buck und Bucky bekannt wurden, ist völlig zutreffend.

Nach Angaben der 100th Bomb Group Foundation lernten sich die beiden Männer in der Flugschule kennen. „Egan gab Cleven den Spitznamen ‚Buck‘ … es scheint, dass Major Egan in Wisconsin einen Freund namens Buck hatte, der genau wie er aussah“, heißt es auf der Seite des Veteranen.

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„Jedes Mal, wenn Egan Cleven Leuten vorstellte, sagte er: ‚Hier ist mein Freund Buck Cleven.‘ Cleven sagte, obwohl es ihm nicht gefiel, blieb der Spitzname hängen und er wurde von da an Buck.

Die erste Mission des 100

Die Mission nach Bremen am 25. Juni 1943 in Masters of the AirAppleTV+

Wie in Episode 1 begann die 100. ihren Feldzug im Zweiten Weltkrieg mit einer Mission nach Bremen am 25. Juni 1943, wobei 17 B-17 Thorpe Abbotts im Vereinigten Königreich verließen. Jedes war mit zwei Piloten, einem Bombenschützen, einem Navigator, einem Funker und fünf Kanonieren besetzt. Ziel war es, die Bremer U-Boot-Bunker zu bombardieren.

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Buck Cleven flog eine dieser B-17 und schaffte es nach Hause – doch bei der Mission wurden drei Flugzeuge abgeschossen, wobei 30 Männer getötet wurden. Dies wäre der erste von Hunderten Todesfällen in der Gruppe.

Amerikaner gegen die Briten

Die Besetzung von Masters of the Air in Folge 2AppleTV+

In Folge 2 sind Buck, Bucky und Co. scheinen Mitglieder der britischen RAF zu irritieren, wenn sie in der Kneipe sind, insbesondere wenn es um Bombenangriffe tagsüber und nachts geht. Obwohl Miller sagte, dass zwischen den Kräften beider Seiten „gute Beziehungen“ bestünden, kam es gelegentlich zu Feindseligkeiten.

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„Der Hauptgrund war, dass die Briten dachten, amerikanische Piloten seien verwöhnt. Die Amerikanerinnen wurden viel besser bezahlt, trugen schicke Uniformen, sahen etwas gewagter aus und schienen bei den Frauen im Vorteil zu sein. „Geld in der Tasche, Sinatra-Platten, die neueste Populärkultur, ausländische Akzente, diese kantigen Amerikaner, die Exotik“, sagte Miller gegenüber USA Today.

Der Telegraph beurteilte seine Darstellung der Briten eher negativ und war der Ansicht, dass die Serie die Rolle Großbritanniens vor der Landung der USA heruntergespielt habe. Im Jahr 1943 „warf die RAF 157.457 Tonnen Bomben auf den Feind ab. Die ‚Mighty Eighth‘ schaffte knapp ein Zehntel dieser Gesamtmenge – 10.655 Tonnen“, schrieb die Verkaufsstelle.

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„Die Implikation war, dass ihre Methoden sowohl militärisch als auch moralisch sauberer waren als die nächtlichen Fehler der RAF. Es stellte sich heraus, dass die Bomber Command-Typen im Pub Recht hatten und die Amerikaner Unrecht hatten. Ihre Verluste im Spätsommer 1943 erzwangen ein Umdenken, und eine Zeit lang erwogen sie selbst, auf nächtliche Bombenangriffe umzusteigen. Am Ende wurde die Situation durch die Ankunft von Mustang-Langstreckenjägern gerettet, die tagsüber Bomberflotten zu ihrem Ziel eskortieren konnten.“

Die Verletzungen des 100. in der Luft

Austin Butler in Masters of the AirAppleTV+

Obwohl „Masters of the Air“ Kriegswunden und andere Verletzungen oft anschaulich darstellt, sind diese Szenen nicht überflüssig – sie sind unglaublich realistisch.

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Zum Beispiel zieht ein Mann seine Handschuhe aus, um eine Waffe zu öffnen, nur um ihm die Handfläche abzunehmen. Bedenken Sie, dass sie bei Minustemperaturen in 25.000 Fuß Höhe fliegen – das Metall wäre, gelinde gesagt, kalt. Zusätzlich zu der Gefahr, dass die Kugeln die Männer in Stücke reißen würden, bestand auch die Gefahr, Sauerstoff zu verlieren und von Trümmern getroffen zu werden, wenn sie gezwungen würden, das Gebiet zu verlassen.

„Jede Position im Flugzeug war verwundbar; „Es gab keine Schützengräben am Himmel“, schrieb Miller in seinem Buch und erklärte in einem Interview: „Ich glaube nicht, dass es jemals in der Geschichte so heftige Kämpfe wie diese Luftkämpfe gegeben hat.“ Du steckst in einem Aluminiumrohr, das so dünn ist, dass ein Mann mit einem Schraubenzieher ein Loch hineinstechen könnte. Die Deutschen (Kampfpiloten) zielten auf den Piloten und den Copiloten, und viele Piloten wurden durch Schüsse enthauptet.“

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„Der Lärm ist schrecklich, es gibt keine Sitzplätze, überall fliegen Dinge herum. Und es roch bereits nach Zigarettenrauch, Kordit und dem Geruch von Menschenblut“, fügte er hinzu.

Der Tod von Curtis Biddick

Barry Keoghan in Masters of the Air und Curtis Biddick in Masters of the AirApple TV+/James Potts

Curtis Biddick (Barry Keoghan) stirbt in Folge 3 – doch die wahre Geschichte ist etwas anders.

In der Serie befiehlt er seinen Männern zu gehen, nachdem ihr Flugzeug von feindlichen Schüssen getroffen wurde. Sein Co-Pilot Dickie steht kurz vor dem Tod, also versucht er, das Flugzeug zu landen, anstatt ihn zum Springen zu bringen. Leider prallt er gegen einige Bäume rund um ein Feld, bevor er anhält und zu Boden fällt.

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Dies unterscheidet sich nicht wesentlich vom Missionsbericht auf Biddicks Seite auf der Website der 100th Bomb Group Foundation, obwohl das Programm einige bemerkenswerte Änderungen vorgenommen hat. „Über dem Ziel wurde das Flugzeug von einer großen Anzahl feindlicher Jäger angegriffen. Das Schiff wurde durch Kanonen- und Maschinengewehrgeschosse zerstört, wobei einige Besatzungsmitglieder getötet wurden und große Löcher in der Nase und im Rumpf zurückblieben, außerdem verursachte es einen großen Brand im Sauerstofflagerraum“, berichtet er.

“Leutnant. Snyder verließ das brennende Flugzeug durch eines dieser Löcher, streckte die Hand aus, schnappte sich seinen Fallschirm und platzierte ihn auf der Tragfläche. Beim Sprung prallte er gegen den Stabilisator, was ihn tötete.

„Das Flugzeug stürzte ab, nachdem Leutnant Biddick sich bemühte, ein kleines Dorf nicht direkt im Einschlaggebiet zu treffen. Mehrere Besatzungsmitglieder wurden verletzt und medizinisch versorgt, bevor sie den Nazi-Behörden übergeben wurden. Es gab vier Tote, die geborgen und auf dem Friedhof Pulfringen beigesetzt wurden. Diese wurden nach dem Krieg alle in die USA überführt. Leutnant Biddick wird zusammen mit zwei anderen Fliegern in einer Massenbestattung auf dem Jefferson Barracks National Cemetery in Missouri beigesetzt.

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Babyface und sein Tod

Babyface in Masters of the Air Folge 3AppleTV+

Sergeant William Hinton, auch bekannt als „Babyface“, wird in Episode 3 getötet, nachdem er in einem Kugelturm gefangen war. William Quinn kann ihn nicht herausholen, also ist er gezwungen, ihn im Stich zu lassen und zu gehen, als das Flugzeug explodiert. Obwohl der echte Hinton im Kampf starb, ist diese Sequenz nicht korrekt.

„Dieses Ereignis ist fiktiv“, schreibt das American Air Museum. „Die Fragebögen der einzelnen Opfer, die vom Rest der Besatzung im Bericht über vermisste Flugzeugbesatzungen ausgefüllt wurden, ergaben, dass Hinton sich vor dem Sprung außerhalb des Turms befand, und sie vermuteten, dass er möglicherweise zu lange im Flugzeug war, um Musante zu helfen.

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„Hinton ist auch unter dem Spitznamen ‚Babyface‘ bekannt, ein weiteres fiktives Detail, das nicht durch historische Quellen belegt wird.“

Die Episoden 1–4 von Masters of the Air werden auf Apple TV+ gestreamt, wo Sie sich hier anmelden können. Sie können sich auch unsere anderen Berichterstattungen unten ansehen:

Rezension | Premiere-Zusammenfassung | Episode 3 Zusammenfassung | Episode 4 Zusammenfassung | Veröffentlichungsplan: Termine und Episoden | Darsteller und Charaktere aus dem wirklichen Leben | Drehorte | Ist es eine Fortsetzung von Band of Brothers? | Soundtrack und Lieder | Ist Barry Keoghans Curt tot? | Ist Buck gestorben? | Was ist mit Babyface passiert?

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